“企业的竞争到临了亦然供应链的竞争，何如抓续打造供应链的竞争力，这是咱们一个相等中枢的话题。”在日前举行的“2024自立众行——一汽-全球采购体系采访举止”中，一汽-全球坐褥材料采购部部长程小锋说说念。

一汽-全球坐褥材料采购部部长程小锋

频年来，汽车行业竞争的强烈进度有目共睹。陪同新动力、智能网联的变革抓续深远，以及自主品牌借重“换到超车”，结伙品牌靠近着不小的挑战。在程小锋看来，汽车产业正进入“后结伙时间”，而行为结伙“领头羊”的一汽-全球也进入了转型发展的新阶段。

科博达时期股份有限公司副总裁邱晓荣

“老搭档”有新变化

与主机厂一同步入新时间的，虽然还有供应商，在转型新阶段厂商两边只须联袂同业。在这次拜访中，科博达与一汽-全球是“老搭档”，早在2007年，其便驱动为一汽全球奥迪A6配套HID-600氙气灯电子镇流器，这亦然一汽全球第一个国产化的汽车电子零部件产物。

“咱们跟一汽-全球的合营，当今依然拓展到USB、RGB、氛围灯、智能灯等。”科博达时期股份有限公司副总裁邱晓荣先容说念，“接下来在洽谈智能化的产物，包括智驾系统、智能座舱等。咫尺正在跟捷达品牌谈智驾的决议。”

在邱晓荣看来，在传统造车势力之中，无论是全球集团，如故南北全球，其变革速率齐是最快的。其中一个彰着的变化是，从传统产物转向智能化产物的过程中，一汽-全球驱动我方进行产物界说。这比较以往德国全球界说、一汽-全球沿用的格式，无疑更相宜当下中国阛阓特质。

同期，行为国内为数未几能与泰西高端汽车品牌进行电子产物同步研发的中国脉土企业，科博达也概况为一汽-全球带来更多的蜕变点，而这无疑是一汽-全球当下最为垂青的供应商才智。“咱们但愿应用科博达积蓄的时期、产物蜕变才智，为一汽-全球智能化转型创造价值。”邱晓荣说说念。

与“新一又友”联袂并进

除了“老搭档”，当然不乏“新一又友”。据程小锋先容，咫尺，一汽-全球有供应商约800家，本年新进入的预想在30至40家傍边，以头部智能化产物供应商为主。“一汽-全球供应链体系的打造，不是浅易的拿来倡导，更多是一个耕作、共同发展的过程，从而妥贴全球体系的发展。”

好意思的威灵汽车部件研发中心部长马骏

谈及共同发展，好意思的威灵汽车部件可谓极具代表性。据好意思的威灵汽车部件研发中心部长马骏先容，威灵的开垦是先有研发、后偶然期、再有产物，并于2018年讲求设立公司进入汽车行业。在这一过程中，其与全球的合营起到了至关进攻的作用。

收成于好意思的在家电行业多年的时期积蓄，全球在2016年与其共同开发以二氧化碳为冷媒的压缩机，这种压缩机不仅更为环保，且在极寒工况下有着更好的制热效力。最终，威灵在2021年拿到了全球对这款二氧化碳压缩机的定点，并在2022年驱动量产。

好意思的威灵汽车部件营销总监何才胜

“这是威灵从0到1的一个逾越。至极于在定点之前依然使命了4、5年的时候，德国全球才下定决心说，OK，威灵，我当今给你讲求协议了。”好意思的威灵汽车部件营销总监何才胜不禁感叹。

收成于此，在往常短短三年时候里，威灵的压缩机市占率已作念到了5%傍边；其二氧化碳压缩机更是成为全球第二家、国内独逐个家量产的企业。据裸露，威灵与一汽-全球的合营也将从压缩机驱动，咫尺依然定点并在具体开发中。

新时间坚抓高措施

比较于威灵，立讯精密进入汽车行业则透彻走的另外一条路。用立讯精密汽车奇迹群总司理李晶的话说就是，内增多外延的双轨并行成长。

立讯精密汽车奇迹群总司理李晶

据先容，立讯最早起家于耗尽电子要道组件的代工，随后驱动转作念自有客户，并冉冉将用户拓展至通信、汽车、医疗等行业。在耗尽电子领域，立讯为iphone多量供货，也因此被称为“果链一哥”。

而在汽车行业，立讯从2008年汽车奇迹群初具雏形、到2012年讲求设立，再到当下，其在汽车行业的通盘这个词发展过程中，一些要道的并购起到了极为进攻的鼓舞作用。2018年，立讯并购德国采埃孚子公司TRW的全球车身截止系统奇迹部BCS，由此驱动在汽车行业风生水起。更为要道的是，立讯也贼人心虚地拿下了BCS所领有的客户代码，赢得了为这些客户供货的“入场券”，这其中就包含了全球。

虽然，若是莫得长期对自己研发的进入，时期的积蓄，仅凭“入场券”，立讯也无法赢得全球的爱重。在李晶看来，比较于耗尽类电子，汽车行业关于供应商，在等各方面齐有着更为极致的条目。举例，全球关于通盘电子器件有一个VW80808的严苛措施，必须振作方可上车。

“坦率讲，全球条目如实挺高的。”李晶说说念，关联词咱们如故比较心爱这种条目高的客户，这亦然咱们一直说的“凤凰同飞必是巨鸟”。

写在后头：

合座来看，即即是迈入“后结伙时间”，即即是面对造车新势力们18个，乃至12个月的新车开发过程，一汽-全球依然遵守其关于品性的条目，同期在此基础上去妥贴新时间之下，中国乘用车阛阓的新变化，以及关于车企可抓续、绿色发展的新条目。在笔者看来，这也突显出一汽-全球的职守意志与担当。

咫尺，各大结伙品牌齐在加快电动化、智能网联转型，光辉年将有着遍及的新车型入市，行为结伙品牌“领头羊”的全球，也将推出更多的纯电以及混动车型。在这次供应商拜访之后，也让笔者对其更具信心。

“关于2026年、2027年何如更好地妥贴中国阛阓凯时体育游戏app平台，依然保抓行业领军的位置，咱们充满信心。” 程小锋说说念。(中国经济网记者郭涛)